– 국내 고철 이상 급등 근본 원인 ‘중량’ 부족현상…제강사 대형모선이 대책일까?– 제강사별 대형모선 고철 콤퍼지션(composition)에 따라 희비 교차 유료회원전용기사 본 기사는 유료회원 전용기사 입니다. 유료회원은 로그인 후 기사를 보실 수 있습니다.무료회원은 유료회원 가입 후 기사전문을 보실 수 있습니다(연간 구독료 30만원/면세상품) 유료회원 가입 유료회원 로그인 관련기사 [철정회] 중국가격 바닥은 맞다...심상치 않은 유통 움직임 ‘변수’ [철정회] 가격 하락 아직 끝나지 않았다 ‘그레이 스완’ 주의보 윤용선 기자 yys@steelprice.co.kr 다른기사 보기 저작권자 © 스틸프라이스 무단전재 및 재배포 금지 인기기사 [KSSE] 컨테이너 고철 적재 설비 한국 첫 상륙…고철 수출 ‘청신호’ [글로벌 고철] 철광석 → 철강 → 고철…”상승 연쇄 반응” [중국 수출價] 열연 3주 연속 상승…철광석 강세 지속 여부 지켜봐야 [봉형강 시황] 제강사 5월 생산 더 줄인다…시세 하락 멈춤 기대 [핫이슈] 중국 수출가격 상승 속도 빨라져…수출 탈세 조사 영향 [4-4 동아시아] 열연 2주 연속 상승…中 탈세 수출 조사 소식도 [KSSE] 컨테이너 고철 적재 설비 한국 첫 상륙…고철 수출 ‘청신호’ 개의 댓글 회원로그인 작성자 비밀번호 댓글 내용입력 댓글 정렬 최신순 추천순 답글순 BEST댓글 BEST 댓글 답글과 추천수를 합산하여 자동으로 노출됩니다. 닫기 더보기 댓글삭제 삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다. 그래도 삭제하시겠습니까? 비밀번호 닫기 댓글수정 댓글 수정은 작성 후 1분내에만 가능합니다. 본문 / 400 비밀번호 닫기 내 댓글 모음 닫기
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